Porsche đã phơi bày ý tưởng R khách quan tại Triển lãm xe máy Munich năm 2021-một chiếc xe đua và xe tải điện thuần túy được tạo ra để tranh cãi trong một loạt cuộc đua sản xuất một lần, giống như Cup 911 GT3 hiện tại của thương hiệu cũng như các mẫu GT3 R.
Mặc dù chỉ là một ý tưởng cho đến bây giờ, nhưng R gợi ý về khả năng một chiếc xe thể thao điện trong tương lai, có kích thước tương tự như hiện tại của Porsche Cayman cũng như các mẫu Boxster. Nhóm đằng sau công việc R đã xác minh rằng họ đang làm việc trên xe và xe tải sản xuất cùng một lúc – với cùng một nhóm chịu trách nhiệm cho cả hai dự án.
New 2023 Porsche Macan EV trêu chọc hình ảnh chương trình tiến bộ
Mục tiêu R có pin khoảng 80 kWh, cung cấp năng lượng cho một cặp động cơ điện tạo ra tổng thể 800kW (1.072bhp) trong cái gọi là chế độ đủ điều kiện, hoặc 671bhp không đổi trong chế độ đua. Những chiếc xe đua và xe tải sẽ thực hiện 0-62mph trong 2,5 giây với tốc độ tối đa hơn 180mph.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
Tuy nhiên, nhóm đã xác minh rằng động cơ phía trước thường chịu trách nhiệm cho việc thiết lập phanh tái tạo, tuy nhiên, cho phép hệ thống cung cấp năng lượng trở lại pin-cải thiện sự đa dạng cũng như thời gian theo dõi tiềm năng. Vị trí của phần cứng sẽ, Porsche tuyên bố, cung cấp một trải nghiệm lái xe giữa các động cơ giữa-hoặc giữa các khu vực giữa.
Oliver Blume, chủ tịch ban điều hành của Porsche AG cho biết: “[Nhiệm vụ R] là tầm nhìn của chúng tôi về thể thao thể thao khách hàng hoàn toàn bằng điện. Mục tiêu R hiện thân bất cứ điều gì làm cho Porsche mạnh mẽ: hiệu suất, phong cách cũng như tính bền vững.”
13
Porsche không cung cấp một phạm vi được xếp hạng WLTP, tuy nhiên tuyên bố mục tiêu R có khả năng của 30 đến 45 phút theo dõi lái xe trên một pin đầy đủ-tùy thuộc vào thiết kế theo dõi cũng như sử dụng hiệu suất. Sử dụng thiết kế điện 900 volt hoàn toàn mới (cao hơn 100V so với sản xuất Porsche Taycan), sẽ cho phép một mục tiêu R một khoản phí năm đến 80 % chỉ trong 15 phút, với tốc độ tới 340kW.
