. Sự co lại này (có nghĩa là thị trường nội địa Nhật Bản) mang đến cho một vài trong số những chiếc xe hiệu suất giá cả phải chăng tốt nhất từng được thực hiện. Những năm 70, thập niên 80 cũng như những năm 90 chứng kiến những chiếc xe hiệu suất giá cả phải chăng rực rỡ từ các nhà sản xuất Nhật Bản; Bắt đầu với các phương tiện như Nissan Skyline, Toyota AE 86, Datsun 510 cũng như Fairlady, sẽ đến R32 Nissan GT-R, cũng như Toyota Supra thế hệ đầu tiên, cũng như kết thúc thời kỳ hoàng kim của JDM với người đẹp Giống như Honda NSX cũng như S2000, RX-7 của Mazda cũng như MX-5, Subaru Impreza WRX, cũng như MR2 của Toyota.
Cung cấp hiệu suất rực rỡ cùng với độ tin cậy cũng như khả năng chi phí, đây là loại JDM nào được chỉ định với rất nhiều loại xăng dầu. (Nguồn hình ảnh: Wikipedia Commons)
Điều khiến những chiếc xe thể thao này thậm chí còn khó quên hơn là không thể quên, không giống như những người khác trong thời đại, các phương tiện thể thao JDM đáng tin cậy cũng như cực kỳ điều chỉnh. Các modder vẫn đang đập vào động cơ 2JZ khét tiếng của Toyota, động cơ B Series cách mạng của Honda, Mill Hardy RB26Dett của Nissan, cũng như động cơ quay 13B thái quá của Mazda.
Lull được đảm bảo vào cuối những năm 2000 cũng như đầu năm 2010, khí hậu kinh tế thế giới bắt đầu chậm chạp cũng như các nhà sản xuất Nhật Bản được yêu cầu phải trả cược vào những chiếc xe hiệu quả cũng như khá không mong muốn. Những chiếc xe này tập trung vào hiệu quả nhiên liệu cũng như thoải mái khi đi xe, chỉ cần vận chuyển điểm-điểm. Không có cảm giác hồi hộp cũng như không rườm rà, chỉ là hiệu quả và, tốt, nhàm chán.
Theo chiều kim đồng hồ từ TOP: S500, S600 của Honda, S660 đương đại, cũng như S800. (Nguồn hình ảnh: Wikipedia Commons)
Với môi trường kinh tế trên toàn thế giới lựa chọn một lần nữa cũng như các cuộc gọi điện thoại từ những người yêu thích phát triển rất nhiều chiếc xe sành điệu hơn, các nhà sản xuất đã bắt đầu phát hành các thiết kế thực sự thú vị để lái xe. Chắc chắn Mazda đã giữ lại hình ảnh phong cách nhưng giá cả phải chăng với MX-5 Evergreen MX-5, rất nhiều nhà sản xuất xe từ Viễn Đông chỉ bây giờ trở lại kinh doanh này. Trong khi các phương tiện như S660 của Honda chủ yếu là cho thị trường Nhật Bản, các phương tiện mới hơn sẽ được triển khai trên toàn cầu. Đây có thể là sự khởi đầu của một thời đại mới của các thiết kế hiệu suất giá cả phải chăng từ các nhà sản xuất Nhật Bản.
Honda.
Kể từ khi họ ra mắt với NSX mới, Honda đã tham gia một cuộn để khôi phục bộ phận hiệu suất của nó, loại phổ biến R. trong khi có loại RS ở hai thế hệ Civic trước đó, họ đã không trực tuyến nhiều như sự cường điệu Họ cũng không cung cấp sự phấn khích chính xác tương tự. Loại Civic 2015 R đã thay đổi tất cả những thứ đó cũng như đã khôi phục lại vẻ ngoài của HONDA HY-DAY. Loại dân sự tiếp theo R gần đây đã được trình diễn gần đây tại Chương trình Motor 2016 của Paris hứa hẹn sẽ lên ANTE cũng như đòi lại kỷ lục Nurburgring bị mất của nó cho chiếc xe dẫn động nhanh nhất. Nó cũng sẽ giống như một động cơ một động cơ mạnh hơn rất nhiều so với 306bhp hiện tại.
Honda Civic Type R 2017 đã ra mắt tại chương trình Motor 2016 của Paris. (Nguồn hình ảnh: Trang web nhấn Honda)
Đã có tin đồn về S2000 mới khi xem xét năm 2015. Honda là Loath để lộ chi tiết, tuy nhiên giới thiệu năm 2019 cho chiếc roadster mới này có thể trùng với kỷ niệm 70 năm của Honda. S2000 ban đầu được giới thiệu vào năm 1999 để kỷ niệm 50 năm của nhà sản xuất. Một phiên bản được điều chỉnh của động cơ của Civic Type R rất có thể sẽ được sử dụng để cung cấp năng lượng cho động cơ phía trước, ổ cắm hai chỗ ngồi phía sau mang lại cho nó một lợi thế đáng kể so với Mazda MX-5 cũng như 124 nhện của Fiat .
Sự kết xuất này của một S2000 mới dựa trên phong cách của NSX. (Nguồn hình ảnh: AutoCar)
Toyota.
Sự tiến bộ chung của Toyota với BMW để thiết lập sự thay thế BMW Z4 cũng như một chiếc Toyota Supra mới không phải là tin tức gần đây. Những gì đã tạo ra những tiêu đề gần đây là nhà sản xuất phương tiện Nhật Bản là cánh tay hiệu suất Gazzo của Toyota đã chuẩn bị một người tham gia Giải vô địch thế giới 375Bhp trong Yaris hatchback. Hơn nữa, một phiên bản đi bộ với hơn 210bhp từ động cơ tăng áp 1,6 lít sẽ được cung cấp vào cuối năm nay.
Toyota Yaris WRC sắp xếp để tham gia Giải vô địch thế giới 2017. (Nguồn hình ảnh: Trang web nhấn Toyota)
Nở nóng ba cửa được sao yếm này sẽ chính thức được tiết lộ vào tháng 3 tại Triển lãm ô tô Geneva. Không có bất kỳ loại chi tiết nào khác liên quan đến đối thủ Fiesta ST này tuy nhiên sẽ được tiết lộ nhiều hơn trong việc tiết lộ vào tháng 3.
Hiệu suất giá cả phải chăng trong loại GT86 đã là một trong những câu chuyện thành công gần đây của Toyota, không phải ở nhiệt độ bán hàng tuy nhiên đối với các loại xăng dầu. (Nguồn hình ảnh: Trang web nhấn Toyota)
Tương tự như vậy, GT86 / BRZ 2017 đã xuất hiện vào cuối năm ngoái. Được hiển thị tại Lễ kỷ niệm tốc độ Goodwood 2016, GT86 mới không được tăng cường năng lượng, tuy nhiên đã cung cấp một khung gầm cứng, bị sửa đổi, các nội thất tốt hơn nhiều cũng như các thiết bị tốt hơn nhiều.
Nissan.
Nissan Micra mới được tiếp xúc gần đây 2017 có thể có en 200bhp 1.6 lítgine từ clio rs. (Nguồn hình ảnh: Trang web nhấn Nissan)
Đã có một số thì thầm về một Nissan Micra Nissan Badged mặc dù không có gì được xác nhận. Trong khi micra trước đó đã có một phiên bản nismo duy nhất của Nhật Bản, nó chỉ là một cơ thể với một số đề can. Tuy nhiên, điều không thể tưởng tượng được rằng Nissan có thể mượn động cơ 1,6 lít của Renault Clio cho Micra. Rốt cuộc, động cơ đó ban đầu được lấy từ Nissan Juke.
Trong khi đó là sớm để tin rằng thời đại hoàng kim của JDM đã trở lại, triển vọng là hoàn toàn tích cực. Subaru đã giữ cho truyền thống Impreza nguyên vẹn trong khi Mazda có thể đảm bảo rất nhiều chiếc xe thể thao mặc dù không có động cơ quay nổi tiếng. Có rất nhiều thứ để nhìn về phía trước từ các nhà sản xuất từ Viễn Đông.
