Chính phủ đang chịu áp lực ngày càng tăng đối với việc đại tu thuế tiêu thụ đặc biệt của xe.
Khi xe hơi trở nên hiệu quả hơn bao giờ hết, thuế được lấy từ nhiệm vụ nhiên liệu đang giảm mạnh. Các số liệu mới nhất của Bộ Năng lượng và Biến đổi khí hậu cho thấy doanh số bán xăng và diesel từ tháng 4 và tháng 6 đã giảm gần nửa tỷ lít so với cùng kỳ năm ngoái.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
Và doanh số bán xăng và diesel hàng năm đã giảm khoảng bốn tỷ lít từ năm 2007 đến 2011 – tạo ra một lỗ đen ước tính 2 tỷ bảng Anh.
Một đề xuất đã được công bố kêu gọi nhiệm vụ tiêu thụ đặc biệt của xe được thay thế bằng thuế bán xe mới.
Nhưng một số nghị sĩ Dân chủ Tory và Tự do tin rằng giải pháp cho vấn đề là phí cầu đường. Bộ trưởng Giao thông Norman Baker đã thúc đẩy giá cả đường được đưa vào Tuyên ngôn Lib Dem sau khi cảnh báo doanh thu của Kho bạc giảm.
Và Andrea Leadsom, MP Tory cho Nam Northamptonshire, đã ghi lại giá cả đường, nói rằng: Tôi chắc chắn sẽ hỗ trợ các con đường Toll cá nhân tôi nghĩ rằng giá cả đường là con đường phía trước. Tôi nghĩ rằng thật khó để những người chỉ lái xe quanh góc để thấy bạn bè của họ trả tiền giống như một nhân viên bán hàng du lịch.
