Các mô hình phổ biến nhất của chiếc taxi đen London mang tính biểu tượng tăng gấp 30 lần số lượng NOx như những chiếc xe xăng cá nhân cùng tuổi, theo các chuyên gia về khí thải.
Dữ liệu từ Sáng kiến Phát thải đô thị thực sự (TRUE) cho thấy lượng khí thải NOx trung bình trên mỗi kg nhiên liệu được sử dụng từ taxi màu đen đã tăng lên trong năm năm qua. Nghiên cứu cũng cho thấy Euro 5 Cab Black Cabs đang sản xuất ít nhất 50 % NOx so với các mẫu Euro 3 và 4 cũ hơn.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
• Trục trặc đồng hồ tạm dừng New London Cab Cab Rullout
Những phát hiện của True True đến từ các phép đo phát thải NOx, hạt và CO2 trong thế giới thực từ hơn 100.000 xe-bao gồm taxi và xe buýt-trên đường phố London. Dữ liệu được thu thập bằng cách sử dụng các hệ thống đo lường khí thải di động trong xe (PEMS) và cũng như viễn thám, nhìn thấy các chùm ánh sáng chiếu sáng qua khói khí thải.
Xếp hạng tiêu cực cho taxi màu đen có thể được dự kiến sẽ thay đổi với sự ra đời gần đây của LEVC TX. Thế hệ mới nhất của London Taxi được cung cấp bởi một bộ pin và động cơ xăng mở rộng phạm vi nhỏ, làm cho nó có hiệu quả không phát thải trong hầu hết các trường hợp.
• Công ty taxi London mất hấp dẫn hình dạng taxi màu đen thương hiệu
