Tiêu đề bắt giữ trong số một loạt các sáng kiến ’xanh’ được công bố bởi chính phủ Anh là kế hoạch cấm tất cả các ô tô diesel và xăng dầu vào năm 2030 (và lai tạo không xác định phả hệ vào năm 2035).
Trên mặt của nó, đây là một di dời phải được hoan nghênh. Nó lớn, táo bạo và tham vọng. Tuy nhiên, thông báo này chắc chắn sẽ được chào đón với một mức độ lo lắng trong phòng họp của các nhà sản xuất ô tô Anh. Trong một thị trường toàn cầu, Vương quốc Anh cần thấy loại cam kết này được sao chép trên toàn thế giới. Nếu đây là một hành động đơn phương của Vương quốc Anh, những hậu quả không chủ ý sẽ là mang lại một lợi thế đáng kể cho các nhà sản xuất nước ngoài với những cam kết ít nhiệt tình hơn đối với chương trình nghị sự xanh. Rất may, với tư cách là người dẫn chương trình của Hội nghị biến đổi khí hậu toàn cầu (COP26) vào năm tới tại Glasgow, Vương quốc Anh có cơ hội khác biệt để thể hiện sự lãnh đạo của mình và thách thức những người khác làm theo.
2030 Xăng và Diesel Ban: Đó là gì và ô tô nào bị ảnh hưởng?
Cũng có những câu hỏi về cách các nhà sản xuất Anh được hỗ trợ trong thập kỷ tiếp theo của quá trình chuyển đổi này. Vương quốc Anh là một nhà lãnh đạo thế giới trong việc chế tạo những chiếc SUV địa hình và xe sang trọng. Tuy nhiên, các nhà sản xuất này là những người sẽ cần hỗ trợ nhiều nhất để sẵn sàng cho năm 2030. Hy vọng các CEO của các công ty này sẽ vận động khó khăn cho các khoản tài trợ của chính phủ và hỗ trợ chi phí vốn cần thiết để xoay vòng hoạt động phù hợp.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
