Volvo đã xác nhận rằng các mô hình hoàn toàn bằng điện thế hệ tiếp theo của nó sẽ sử dụng một kỹ thuật sản xuất đúc lớn mới được thực hiện bởi khoản đầu tư 810 triệu bảng vào Cơ sở sản xuất Torslanda của nó.
Chiếc xe đầu tiên có công nghệ mới, có thể là phiên bản sản xuất của Khái niệm Recharge, sẽ được sản xuất vào năm 2025.
2023 Volvo XC40 Facelift mới được tiết lộ trên Cấu hình
Việc đúc lớn liên quan đến việc đúc một phần của một chiếc xe có nhiều thành phần được tích hợp trong bảng điều khiển càng tốt, làm giảm độ phức tạp khi nó liên quan đến việc lắp ráp chính. Nó được sử dụng bởi chiếc xe mới nhất của Tesla, người mẫu Y SUV.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
Volvo có kế hoạch sử dụng công nghệ để tạo ra một chảo sàn nhôm siêu lớn. Các chảo sàn đúc lớn cho các EV thế hệ tiếp theo của Volvo sẽ có các điểm lắp cho các vật phẩm như vũ khí hệ thống treo và động cơ điện đã được tích hợp, điều này phủ nhận sự cần thiết của một khung phụ phía sau. Tổng cộng, Volvo nói rằng công nghệ sẽ cắt giảm khoảng 100 phần từ mỗi chiếc xe.
Mặt trái của điều này là chiếc xe đã hoàn thành phải cân nặng ít hơn, do đó cải thiện hiệu quả của hệ thống truyền động điện và, theo lý thuyết, cho phép nó di chuyển nhiều hơn trước khi cần phải sạc lại. Ngoài ra còn có lợi ích bao bì và tiết kiệm chi phí nhỏ sẽ có trên đường đi.
Volvo đang xem xét các cách để mở rộng công nghệ, nhưng các kỹ sư của công ty đang chờ đợi máy móc bắt kịp với tham vọng của họ. Hiện tại, công ty có 80.000 tấn máy ép sẵn sàng để sản xuất các phần tầng sau.
6
Thay thế 100 bộ phận bằng một phần làm giảm sự phức tạp của sản xuất, do đó, một điều tốt, tiến sĩ Mikael Fermér, kỹ sư chính của Volvo, cho dự án đúc lớn của mình, nói với Auto Express.
