Một đổi mới sạc toàn cầu mới được thiết lập cho phép người lái xe điện trong tương lai sử dụng bất kỳ loại trạm sạc dựa trên cáp nào để sạc lại pin trong xe của họ.
Tech cũng như doanh nghiệp lốp Continental đã giới thiệu hai hệ thống sạc mới cho xe điện tại chương trình Điện tử tiêu dùng năm nay ở Las Vegas. Hệ thống AllCharge Continental được nêu là phục vụ như là một khóa thông thường phổ quát, sẽ cho phép những người lái xe EV trong tương lai sử dụng bất kỳ loại trạm sạc dựa trên cáp nào.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
Hệ thống AllCharge sẽ được cung cấp bởi Continental cho các nhà sản xuất ô tô, những người sẽ tích hợp công nghệ vào các mô hình của họ. Continental đang lên kế hoạch bắt đầu sản xuất Allcharge vào năm 2022.
• Sạc xe điện ở Anh: Giá, mạng, loại bộ sạc cũng như các mẹo hàng đầu
Đổi mới sạc hiện tại bao gồm chuyển đổi hiện tại xen kẽ (AC) từ lưới điện thành hiện tại trực tiếp (DC) để tính pin. Việc chuyển đổi từ AC sang DC hiện đang có vị trí trong trạm sạc (sạc DC) hoặc trên tàu ô tô (sạc AC), với các trạm sạc DC nhanh chóng tốn kém hơn rất nhiều để xây dựng.
Điều này đã dẫn đến một số yêu cầu sạc khác nhau trên các phương tiện khác nhau. Để cho phép các phương tiện điện trong tương lai nạp lại từ bất kỳ loại trạm nào, các kỹ sư của Continental đã điều chỉnh động cơ điện cũng như biến tần để cho phép họ hỗ trợ nhiệm vụ sạc bằng cách thêm bộ chuyển đổi DC/DC để đảm bảo dòng điện vào pin tại mức điện áp lý tưởng. Điều này cho phép hệ thống sử dụng cả AC cũng như các trạm sạc DC mà không gặp vấn đề gì.
• Xe điện tốt nhất được bán 2018
Điều này cho thấy các phương tiện được trang bị tất cả các khoản phí của Continental có thể sử dụng cả AC cũng như Bộ sạc DC. Với bộ sạc AC, có thể đạt được tốc độ sạc 43kW, cung cấp nhiều loại khác nhau 50 dặm chỉ trong 10 phút, trong khi sử dụng các trạm sạc nhanh 800 volt tăng lên 300 dặm trong 10 phút.
Brian McKay, giám đốc đổi mới hệ truyền động cũng như sự tiến bộ tại Continental Bắc Mỹ cho biết hệ thống cũng có thể hỗ trợ các phương tiện gửi lại năng lượng điện, để cung cấp năng lượng cho những thứ như các thiết bị gia đình. McKay cũng nói rằng công nghệ này là bằng chứng trong tương lai, để đáp ứng các cơ sở sạc thay đổi bằng cách đáp ứng tốc độ sạc 350kW trong tương lai.
Continental cũng tiết lộ chi tiết về hệ thống sạc không dây cho phép xe điện có tính phí mà không cần cáp. Các miếng sạc được đặt dưới mặt đất sẽ tương tác với chiếc xe cũng như cung cấp một khoản phí nhanh chóng khi chiếc xe đã dừng lại. Continental tuyên bố một điểm dừng 20 phút có thể được sử dụng để tăng 12,5 dặm nhờ tốc độ sạc 11kW.
Liệu một EV có khả năng sử dụng tất cả các trạm sạc có khiến bạn có nhiều khả năng nhận được không? Hãy cho chúng tôi trong các ý kiến dưới đây…
